◎记者 黎灵希
一段时间以来，全国人大代表、海马集团董事长景柱一直在研究氢燃料电池汽车推广中遇到的问题。在今年的全国人大会议上，他将积极就海南氢燃料电池乘用车的大力发展提出建议。
“与氢燃料电池商用车相比，氢燃料电池乘用车技术难度大，工业化突破意义重大。经过多年的发展，海南具备了氢燃料电池乘用车示范运营的条件。”景柱建议加强政策和财政支持，鼓励当地企业积极参与氢燃料电池乘用车整个产业链的研发和生产。
打造新能源汽车产业新业态
景柱认为，海南四面环海，建成了岛内完整的封闭交通系统，为岛内新能源网络的布局提供了难得的先天环境。
景柱说：“通过海上风电和光伏发电制氢储氢，不仅可以解决风光电的消耗问题，还可以推动海南自由贸易港新能源汽车产业的发展，在上、中、下游建设海南自由贸易港独特的1000亿‘零碳汽车生态系统’。”。
2020年9月，国家将燃料电池汽车购置补贴政策调整为燃料电池汽车示范应用支持政策，奖励合格城市群燃料电池汽车关键核心技术产业化和示范应用。
景柱建议将海南纳入燃料电池汽车示范城市群。“海南既具有岛屿特色，又是国际旅游消费中心，具有推广氢燃料电池乘用车的地理优势和目标群体，适合推广燃料电池汽车示范城市群。”
如何解决氢燃料电池乘用车研发、制造、应用推广初期投入较大的问题？景柱认为，应加强政策和财政支持，鼓励当地企业积极参与氢燃料电池乘用车整个产业链的研发和生产。在研发方面，对氢燃料电池乘用车的研发费用给予一定比例的补贴；在制造方面，对于符合国家燃料电池汽车推广应用奖励点标准的车型，建议省、市政府参照国家补贴标准和1:1:给予相应的补贴等。
景柱建议政府协调整合社会资源，率先在海南东、西、南、北、中建设五个大型“绿色能源中心”，集谷电绿电充电换电、谷电绿电制氢加氢、谷电绿电储能储能、氢削峰填谷等多功能于一体。每个“绿色能源中心”占地约200亩，可满足1万辆新能源汽车的需求。依托环岛旅游公路驿站，打造新能源汽车产业新业态。
加快海南自贸港保险业先试
在过去的10年里，景柱提交了30多项建议，从关注城市治理和堵塞问题，到建议建立老年护理保险，从建议解决小微企业融资问题，到连续三年呼吁减轻实体经济负担和制造业税费。
“全国人大代表、全国政协委员的调查研究不仅需要‘脚泥’，还需要‘猛子’和‘深潜水’，才能真正了解人民的感受，传达真正的声音。”除了海南氢燃料电池乘用车的发展外，景柱还注意到，随着海南人才的发展和养老金的“候鸟”越来越多，人们对医疗保健的需求也在扩大。
这为海南自贸港“医疗保险”一体化发展提供了广阔的试验田。
“海南自由贸易港的产业布局与保险业服务领域非常一致，在医疗保险与跨境保险产品和服务的整合方面具有创新的试点意义。”他认为，我们应该积极探索高端医疗服务、健康管理、生活养老金和商业保险的综合发展。
景柱建议在海南自由贸易港开展“医疗保险”试点，对试点区域保险经营者的业务资格、投资范围、投资品种、产品开发等特殊审批政策，可将监管审批机构委托给试点区域监管机构，提高审批效率，准确控制时间方向和效果。
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