◎记者 俞立严 宋薇萍
4月9日，特斯拉储能超级工厂项目签约仪式在上海正式举行。上海市委常委、常务副市长吴青、特斯拉公司高级副总裁朱晓彤、上海市委常委、临港新区党工委书记、管委会主任陈金山、上海市副市长李正出席并见证了签约仪式。
临港新区党工委副书记吴晓华与特斯拉公司副总裁陶林代表双方签订了合同，见证了特斯拉与中国的又一次“梦幻联动”。
2024年第二季度新项目计划投产
据了解，特斯拉储能超级工厂将计划生产特斯拉超大型商用储能电池（Megapack），初期计划年生产1万台商用储能电池，储能规模近40GWh，产品供应范围覆盖全球市场。特斯拉储能超级工厂项目计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。
上海市政府副秘书长庄木弟说：“五年前，特斯拉上海超级工厂项目创造了全球关注的‘上海服务和临港速度’，帮助上海成为新能源汽车产业发展的新高地；今天，我们将见证特斯拉储能超级工厂项目的签署，这将成为促进上海新储能产业发展和绿色低碳转型的重要力量。”
本合同是特斯拉改善全球生产布局，加快世界可持续能源愿景的重要措施，将促进上海新储能产业发展和绿色低碳转型，也突出了上海吸引和利用外国投资，不断创造市场化、法治、国际商业环境，帮助提高外国企业对中国投资的信心和力量。
临港建设新能源产业集群高地
近日，《上海证券报》记者对临港进行了深入调查。在春风的吹拂下，特斯拉上海超级工厂一片繁忙的景象日夜在这里生产和离线 三、Model Y型号。特斯拉全球副总裁朱晓彤表示，这里的生产效率是特斯拉所有工厂中最高的。
特斯拉上海超级工厂“引擎”的启动离不开临港的制度创新。一期工厂占地面积15.7万平方米，体积大，施工复杂，只颁发了9张施工许可证。按照传统的行政审批思路，每颁发一张证书就意味着“等待”。一方面，临港颁发施工许可证，然后由施工方填写机电工程图纸，确保所有审批环节合法合规；另一方面，临港列出负面清单，只要验收安全环保问题，就必须保持底线。创新的制度安排实现了“特斯拉速度”。
临港新区除了大力发展新能源汽车产业外，还在“风-光-氢-电-制-储-用”产业领域形成了相对完整的产业链布局。以高科技壁垒的叶片制造为核心，聚集了一批世界知名的风电行业企业，如西门子歌美沙、上海电气和艾港风电；在重要光伏材料和设备领域，聚集了中国电气设备集团、宏博新能源、理想万里辉、思格新能源等企业，形成了可持续的绿色发展模式；在锂材料和储能电池领域，引进以瑞庭时代、杉杉科技、金源盛为代表的先进储能企业；在新能源氢能领域，康明斯、陕西汽车德创、氢晨科技、唐峰能源等30多家企业聚集在一起，建立了氢能产业核心部件自主创新能力的产业聚集地。
未来，临港新区将围绕新能源和储能产业发展规划，研究完善产业政策，通过优化产业体系，举办“中国储能会议”等重大活动，促进技术自主创新，提高新能源设备技术水平，加快重点企业和重大项目集聚，临港新区成为上海乃至全国新能源和储能产业集群的新高地。
3月交付近8.9万辆车辆
根据乘联发布的最新估计销售数据，特斯拉3月份交付量持续增长：上海超级工厂共交付8869辆，同比增长35%。
最近，特斯拉还发布了2023年第一季度全球生产和交付报告。数据显示，2023年前三个月，特斯拉生产电动汽车44万辆，交付42.2万辆，同比增长44.3%、36.4%。
特斯拉中国人士告诉记者，在特斯拉最近正式发布的《秘密宏图》第三章中，目标是全面转向可持续能源，2050年前100%可持续能源，特斯拉储能超级工厂项目是实现这一目标的重要措施之一。
目前，特斯拉Megapack电池继续帮助美国、英国、澳大利亚等世界各国发展新能源，并逐渐成为世界上最受欢迎的储能产品，帮助各国应对传统化石能源短缺。
可再生能源的未来取决于大规模储能。据悉，特斯拉Megapack电池可支持千兆瓦时的低成本、高密度公用事业项目，其灵活性是Megapack电池的一大特点。它可以随时集成电池模块、逆变器和温度系统，帮助电网更加稳定和可持续。在设计层面，特斯拉为每个电池模块匹配了一个独家逆变器，每个单元也通过了大量的火灾测试，包括集成安全系统、专业监控软件等，大大提高了能源效率和安全性。此外，Megapack电池还可以通过OTA实时更新，不断优化功能。
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