◎记者 俞立严
2023年第20届上海国际汽车工业展览会将于4月18日至27日在国家会展中心(上海)举行。上海车展也是今年世界上第一届A级车展，吸引了1000多家国内外企业，引起了国际汽车行业的关注，特别是新能源和智能产业链前沿技术的展示和技术交流，已成为市场各方关注的焦点。《上海证券报》记者提前参观了营地，采访了相关企业和专家，全面梳理了上海车展技术盛宴的诸多亮点。
新车型新电池新技术齐亮
尽管特斯拉缺席，但新能源汽车无疑仍然是上海车展的绝对主角。根据威尔森的监测，上海车展有144款车型，新车型有一半以上，多达78款，其中传统燃油车型58款，新能源车型76款。新能源汽车已超过传统燃油汽车。一汽、东风、长安、上汽、广汽、北汽、吉利、长城、比亚迪、威来、理想、小鹏等中国汽车公司，以及大众、宝马、奔驰、丰田、本田、日产、通用、福特等全球主流汽车公司，都带来了自己最新的新能源汽车车型。
一汽红旗作为中国传统自主品牌的代表，近日发布了“旗帜”高端电动智能超级架构（FMEs），基于该架构，E001开发了三个代号、E202、E702新能源产品。在本次车展上，红旗B级纯电动高级汽车E001将于下半年上市。预计B级纯电动SUV红旗E202也将出现在车展上。
东道主上汽集团将在上海车展上发布新能源战略。新成立的智己汽车和飞凡汽车作为上汽电气化转型的重要举措，将带来智己LS7和飞凡F7纯电动新车。此外，在欧洲等海外市场畅销的MG电动新车也将在车展上展出。
奥迪中国总裁温泽岳博士4月16日告诉记者：“与中国一汽和上汽集团的两大合作伙伴合作，奥迪将重塑该品牌在中国的电动旅游。”，奥迪首次以新能源车型阵容出现在中国大型车展上，充分展示了奥迪在世界上最大、最重要的单一市场奥迪引领可持续高端旅游的决心。
广汽集团董事长曾庆红近日表示，今年将推动广汽新能源汽车企业埃安的分拆上市。作为埃安双品牌矩阵的新成员，标准特斯拉Model 豪铂Hyper3 GT新车将登陆上海车展。此外，广汽集团还将带来多款配备自主研发弹匣电池的新能源汽车。
广汽的弹匣电池不仅是新能源汽车的核心部件，也是本次上海车展的另一个主角。宁德时代全球动力电池装载冠军相关负责人向记者介绍，公司将在上海车展上发布凝聚力电池技术。预计该技术将比固态电池更快地实现大规模生产，并具有安全性和高比能的优点。
4月16日，宁德时代宣布，钠离子电池将首次登陆奇瑞车型。奇瑞和宁德时代也联合发布了电池品牌——ENER-Q，双方致力于打造覆盖纯电、插混、增程的全动力类型，适应C端和B端的全应用场景，涵盖钠电池和M3P、全材料系统电池系统，如磷酸铁锂和三元锂。
另一个大型动力电池家庭比亚迪也将带来最新的电池技术。值得注意的是，比亚迪电池也配备了比亚迪新推出的高端新能源汽车品牌，定位数百万新能源越野车将出现在上海车展上。此外，一汽丰田和其他汽车公司的新能源汽车也将配备比亚迪电池。
跨境汽车智能化行业巨头
与传统的新能源赛道选手相比，在本届上海车展上，智能领域的跨境新玩家也相当引人注目。据车展组织者介绍，百度、华为、地平线、尚汤、中国移动、四维图新、滴滴、东软集团、佑驾智能、中科创达、森思泰克等近百家芯片、雷达等。，目前涉足未来旅游领域。ADAS、同时，自动驾驶解决方案、车联网、高精度地图龙头企业将参展，加快智能领域汽车行业与新技术、新材料、电子电力的跨境融合。
百度集团智能驾驶业务集团总裁李振宇告诉记者，百度apolo将在本次车展上带来新升级的驾驶舱图“多边形”产品矩阵，并发布百度智能汽车开放方案，这也是百度智能汽车业务部自2021年成立以来首次亮相行业。
据报道，百度Apolo的智能驾驶算法已经验证了5000多万公里的专业道路测试，并积累了大量的数据和大规模生产经验。在智能汽车大规模生产领域，百度Apolo初步建立了开放的合作伙伴生态系统。上述结果也将在上海车展上展示。
另一家巨头华为也将在上海车展上发布最新的智能汽车解决方案，展示华为高级智能驾驶系统ADS 2.0等产品。华为在智能驾驶、鸿蒙驾驶舱、智能汽车数字平台等方面实现了迭代升级。
值得注意的是，华为ADS 2.0最重要的升级是不依赖高精度地图。在它的祝福下，城市（NCA）智能驾驶导航辅助的着陆速度将大大提高。根据华为公布的商业计划，高精度地图的功能体验将于2023年第二季度在5个城市开放，15个城市没有高精度地图体验将在第三季度开放，第四季度扩展到45个城市。
人工智能领域的独角兽企业商汤科技也将出现在上海车展上。独立新品牌商汤智能汽车解决方案“绝影”将作为“智能汽车时代人工智能核心供应商”参展。以商汤为基础的人工智能装置，具有感知、决策规划控制、人工智能云三大核心能力，可为汽车企业提供驾驶、舱、云三位一体的智能服务。“给合作伙伴人工智能的核心技术能力可以降低创新成本，为终端消费者带来新的智能体验，实现与汽车工业和生态的双赢共生。商汤科技联合创始人王晓刚说。
许多“头脑风暴”振兴了汽车工业
统计数据显示，上海车展吸引了1000多家企业参展，总面积超过36万平方米，国家会展中心（上海）13个室内展厅。然而，上海车展作为中国汽车行业的盛会，并没有停留在展车上，也是思想火花碰撞的舞台。车展期间，将同时举办第七届国际汽车关键技术论坛、GTLC智能汽车创新峰会等多次技术交流和专题讲座，深入探讨汽车行业的重要问题。
中国汽车工程学会名誉主席傅玉武表示，对于中国汽车工业来说，2023年不仅是加快产业强国建设的关键时间节点，也是产业转型升级的关键时间节点，也是残酷市场竞争的重要时间拐点。上海车展在这个时间节点上，应该以“如何提升产业创新”为核心问题。“我们不应该空洞地谈论创新，而应该非常具体和专注于产业创新。付于武说。
目前，中国汽车市场呈现复苏迹象。根据中国汽车工业协会的数据，2023年3月，中国汽车产销分别完成了258.4万辆和245.1万辆，同比增长。虽然2023年第一季度汽车产销较去年同期略有下降，但上海交通电子行业协会副秘书长吕楠认为，消费者的消费信心正在慢慢恢复。此时，2023年上海车展的举办必将为汽车消费的复苏增添火力，帮助中国汽车市场在第二季度和未来更好地发展。
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