◎孙小程 记者 俞立严
“你好，北京。我又回来了！”最近，梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松在社交媒体上掩饰不住自己的兴奋。
4月18日，2023年全球首届A级车展——第20届上海国际汽车工业展(以下简称“2023上海车展”)正式开幕。和康林松一样，许多跨国汽车公司的高管提前几天从世界各地赶往中国，包括宝马集团董事长齐普策、奥迪汽车管理董事会主席杜斯曼、大众汽车集团大众品牌首席执行官托马斯·谢弗、丰田汽车副总裁兼首席技术官中岛裕树。一些汽车公司高管更直言:“半个董事会都来了！”
上海高管聚集的背后是缓慢变化的趋势。1983年，第一家汽车合资企业正式成立，中国作为消费市场的潜力被外界看到。转眼间，40年后，随着当地供应链的完善和电气化和智能技术的兴起，中国不仅是海外巨头的巨大消费市场，也是推动转型和提升维护的机遇。
一切都像宝马集团在4月17日的“创造未来之夜”上的口号——“今天中国的趋势将引领明天世界的方向”。
共同推进转型强强联合推进转型
在2023年上海车展上，奥迪与当地合作伙伴中国一汽和上汽首次出现在新能源车型阵容中。与此同时，奥迪为中国客户量身定制的高端品牌生态系统也出现在展位上。
与中国的“新势力”相比，以“新势力”BBA以宝马、梅赛德斯-奔驰和奥迪为代表的豪华车品牌在电气化转型方面略有落后。如何赶上电气化的世界趋势和既定方向，汽车公司给出的答案非常一致——加强与中国公司的合作。
在2023年上海车展奥迪展台上，杜斯曼站在奥迪经典F1车型旁介绍，这次奥迪带来了Q5 e-tron、Q4 e-tron和其他新能源汽车。奥迪中国总裁温泽岳表示，奥迪将加强与中国合作伙伴上汽集团和中国一汽在新能源汽车方面的合作，实现“双赢”。
长城汽车是宝马集团选择“结婚”的对象。宝马集团高管在2023年上海车展上介绍，将继续推动与长城汽车等中国合作伙伴的合作，与长城汽车合资的光束汽车将生产下一代纯电动MINI车型。2022年10月，为加快品牌电气化转型，宝马集团决定将MINI电动汽车牛津生产线迁至中国，因为牛津工厂尚未为电动汽车做好准备，在同一生产线上生产电动汽车和汽油汽车，运营效率不高。光束汽车可以弥补MINI产能的不足。
2023年，宝马集团将为中国客户带来11款纯电动产品。事实上，在电气化转型方面，宝马集团已经推出了一些产品，未来布局将加快。2023年第一季度，宝马集团在全球市场销量为6.46万辆BMW和MINI品牌纯电动车型，同比增长83.2%；中国市场交付1.98万辆，同比增长223.6%。
丰田带来了两位新成员的全球首秀，分别是“bZ Sport Crossover Concept “智享跨界”“智享跨界”bZ FlexSpace Concept “悦动空间”。前者由丰田、比亚迪丰田电动汽车技术有限公司、一汽丰田、丰田汽车研发中心共同开发，计划由一汽丰田生产和销售。后者是由丰田、广汽集团、广汽丰田、丰田中国研发中心共同打造的实用SUV车型，计划由广汽丰田生产销售。
丰田表示，公司一直致力于在中国市场推广氢燃料电池技术，明年春天第一家氢燃料电池系统工厂将在北京生产，丰田将继续扩大商用车和乘用车领域的“朋友圈”，与志同道合的中国企业促进氢能产业建设。
海外车企加码在华投资
作为世界上最大的汽车消费市场，中国对世界汽车公司的吸引力是不言而喻的。根据中国汽车工业协会的数据，截至2022年，中国汽车总产销连续14年位居世界第一，新能源汽车产销连续8年位居世界第一，乘用车市场连续8年超过2000万辆。
如此巨大的消费需求也使中国市场成为兵家必争之地。“在中国首次亮相全新的EQE纯电SUV和EQG概念车，全新的梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 梅赛德斯-奔驰已经实现了4MATIC+的全品牌电气化。4月17日晚，康林松在梅赛德斯-奔驰品牌之夜表示，中国是梅赛德斯-奔驰最大的市场，也是梅赛德斯-迈巴赫品牌最重要的市场之一。
齐普策直言不讳地说，作为宝马集团最大的单一市场和最具战略意义的市场之一，宝马在中国的发展和成功给中德带来了繁荣。
在车展上，托马斯·谢弗表示，大众计划到2026年再推出10款电动汽车，并将继续致力于中国市场。”我们的指导原则是在中国快速发展，为中国市场服务。”谢弗表示，该公司正在与中国合资企业合作伙伴进行大量的设计、生产和研发投资，目前在安徽省研发中心拥有多达2000名开发人员。
各大汽车公司最近在中国的密集投资行动与高管的声明一致。
2023年上海车展第一天，大众集团宣布将投资约10亿欧元，建立以智能网络电动汽车为重点的R&D、创新和采购中心，新公司将落户合肥。公司将涵盖汽车开发、零部件开发和采购功能，提高开发过程中的协同效应，将中国先进技术引入产品开发的早期过程，使集团模型产品更快地响应中国客户的需求，促进产品更快地进入市场。
此外，4月13日，大众汽车集团软件公司CARIAD宣布将与中科创达建立新的合作伙伴关系，加快智能互联网和信息娱乐系统的研发。大众集团表示，CARIAD将通过与中国领先科技公司的合作，进一步提高其研发能力。CARIAD于2022年10月宣布，将在中国投资24亿欧元(约168亿元人民币)，并与地平线建立合资企业。
宝马集团也投资了中国。2022年6月，华晨宝马铁西区里达工厂正式开业，总投资150亿元。同年11月，宝马集团新动力电池项目在沈阳签约，总投资约100亿元。自2010年以来，宝马沈阳生产基地投资830多亿元。
宝马集团最近表示，该公司正在全面提升在中国的研发实力，以更好地满足中国的需求，提高宝马在全球的核心竞争力。目前，宝马已经在北京、上海、沈阳和南京建立了除德国以外最大的研发和创新网络。在过去的三年里，宝马在中国的研发团队数量增加了三倍。如今，宝马在中国拥有3200多名设计师、工程师、新能源汽车和软件专家。
本版图片 记者 俞立严 宋薇萍 摄
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