◎记者 俞立严
经过整体市场的冲击，中国新能源汽车行业正表现出强劲的韧性。比亚迪、理想汽车、广汽埃安、吉利极氪等国内领先的新能源汽车公司最近发布了4月份的销售和交付数据，呈现出显著的增长势头。5月4日，中国新能源汽车市场的总体复苏趋势已经形成。
新能源汽车企业报告4月份交付数据
根据4月份的生产和销售快报，比亚迪新能源汽车销量继续飙升。当月，比亚迪新能源汽车销量达到210295辆，同比增长98.31%。其中，纯电动新车销量达到104364辆，同比增长81.81%；插电式混合动力新车销量达到105103辆，同比增长118.64%。
一些汽车行业分析师表示，依托技术研发和成本控制的优势，比亚迪在4月份的表现继续强劲增长。2022年，比亚迪在新能源汽车市场发力，拥有覆盖多个价位段的新能源销冠车型。此外，比亚迪在新能源汽车重要零部件领域的生产优势也越来越明显。SNE国际市场研究机构 Research 根据5月3日发布的数据，2023年第一季度，比亚迪动力电池超过LG新能源，在全球新注册电动汽车动力电池装载总量中排名第二。在宁德时代之后，比亚迪动力电池的市场份额增加到16.2%，同比增长115.5%。
中国汽车制造新力量交付的最新成绩单也发出了各公司新能源汽车细分市场的复苏信号。在4月份的交付量中，生产增量新能源汽车的理想汽车继续领先，连续5个月排名第一；哪吒汽车和零跑汽车的销量稳定；虽然以自动驾驶为研发重点的小鹏汽车连续8个月同比下降，但4月份的交付数据也比3月份有复苏迹象。
数据显示，理想汽车4月份交付了25681辆新车，同比增长516.3%。在打破月销量记录的同时，连续两个月销量保持在2万辆以上，理想L7车型也实现了月销量超过1万辆的结果。
理想汽车销售服务副总裁刘杰告诉记者：“到2025年将是智能电动汽车淘汰赛，是技术、产品和交付能力的综合竞争。未来三年，五大龙头企业将基本确定，理想汽车将有信心进入这一行列。”。
传统汽车企业孵化的新二代汽车企业4月份销售交付增长也很明显。根据吉利汽车极氪的最新交付数据，极氪4月份交付了8101辆新车，同比增长279%，环比增长21.6%，连续三个月保持增长。
根据广汽集团埃安发布的交付数据，埃安4月份销量41012辆，同比增长302%，环比增长2.5%，销量连续超过4万辆大关，创历史新高。在广汽集团的大力支持下，埃安已成为继比亚迪之后最热门的国内新能源品牌之一。
渗透率提升 形成市场复苏趋势
5月2日，特斯拉中国Model 3车型起价上调至23.19万元，Model Y车型的起价提高到26.39万元。业内专家认为，特斯拉在中国销售车型价格的上涨在一定程度上反映了中国新能源汽车市场需求的复苏。
“超过30%的跨差距理论开始加速。”理想汽车董事长李翔最近大胆预测了中国新能源汽车的后续发展。在他看来，一旦新能源汽车的渗透率超过30%，它们就会跳过“差距”，进入加速增长的阶段。
事实上，自2016年以来，新能源汽车和第三方机构对中国新能源汽车销售和渗透率的预测大多是保守的，许多预测数据最终被市场远远落后。根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，2025年中国新能源汽车渗透率将达到25%。到2022年底，中国新能源汽车的渗透率已达到25.6%，目标提前三年实现。
2023年初，在特斯拉大幅降价和燃油车降价浪潮的影响下，2023年第一季度，中国汽车销量同比下降6.7%，中国新能源汽车市场出现一定程度震荡。3月份同比增长30%以上，但与2022年新能源汽车销量同比增长93.4%相比，增速有所下降。
然而，崔东树昨日告诉记者，随着头部新能源汽车公司销量的显著增长，4月份中国新能源汽车市场的整体复苏趋势已经形成。据乘客联合会预测，2023年，中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义上为2350万辆，年度新能源汽车渗透率有望达到36%。
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