证券时报记者 李曼宁
从“中国制造业”迈进“中国制造”，自主创新为实体线经济转型升级提供了有力支撑。证券日报发布大中型专题报道“中国制造零距离”，全景制作在我国科技制造硬核实力，呈现“中国制造”新风采。
湖南省民企航天环宇服务国家航空事业近二十载，现阶段经营范围已扩展至航空公司、通讯等行业。“20年以来，大家一共参加了应当有几百个型号规格每日任务，那么多型号规格里边，我们并没有在任何一个型号规格上边掉过链扣，没有过一次产品质量问题。”今天对焦航天工程，证券时报记者带您您会话航天环宇董事长助理李嘉祥，了解产品做为航空航天工业全能参赛选手，和国家航空事业共成长的经历。
服务项目航空事业近二十载
证券时报记者：请给我们介绍一下航天环宇。
李嘉祥：企业业务通常是两道、四大板块，一条线是通讯那条线，咱们最开始是干航天局商品，主要是以星载无线天线为主导，通讯卫星里的无线天线，接着就是地面，我们目前的产品都是以静中通快递为主导，可折叠展、轻量、高自动化技术、多频率段重复使用，是我们通讯产品特点。
另一条线是复合材质产品系列，主要是以复材的零部件，以无人机等机型的零部件为主导，及其复合材料成型方法武器装备，像复合型材料成型工艺武器装备版块，我们和中国商飞建立了合资企业（湖南省飞宇航空装备有限责任公司），都是中国商飞在中国跟民企的唯一一家合资企业。
证券时报记者：您刚才也介绍说企业第一版块业务流程，便是通信业务，企业的天线其实在载人航天飞船、北斗系统上面都有选用，能够介绍一下这方面的情况吗？
李嘉祥：企业是以2003年第一次加入到我国航空航天在星载无线天线这块的配套设施工作中，至今为止，有20年时间，20年以来，大家一共参加了应当有几百个型号规格每日任务，那么多型号规格里边，我们并没有在任何一个型号规格上边掉过链扣，没影响到通信卫星后在轨运转的性能参数。
“降低成本”趋势
证券时报记者：觉得企业对产品质量一直追求于，一是孔径里的较大的特点，另外就是品质上面较轻这些方面。
李嘉祥：在航空产品上，让我们看准的主要是大规格、高精密、复杂结构、高难度这种功能件及其航天器的功能件为主导。
这一类商品在轻量上边，根本原因是原材料要素，毕竟是碳纤维材料的，因此品质肯定是比金属轻一点，企业一直以来都是围绕这些高难度功能件，像这样的复杂结构的，例如航天器的进气系统、飞机翼整体机身臂板、机舱门这种高难度辅助材料的零部件。
在地面上通讯产品版块，因为天线规格是衡量无线天线特性的非常重要的一个指标值，那样公司想要去干小口径，还得作战方案，前提就是不可以过重，要确保减脂得话，咱们就可以做一些可折叠展轻量化的设计方案，例如全部垂直面是可以折叠进行的、自动折叠进行的，例如天线构造，或者复合材质还可以进行减脂。
证券时报记者：企业从创立到今天，关键展开了什么科研投入？下一阶段的研发方向大约在哪儿？
李嘉祥：在通信那条线，航天局商品版块，企业以星载天线降低成本生产制造为基本研发方向，及其怎样去设计方案我们自己的柔性生产线，怎样去降低成本、提高工作效率，由于目前我们的商品通常是用于大中型航天局商品，例如高轨卫星。
在地面上通讯产品版块，公司未来的一个研发方向或是专注于多频率段重复使用、多极化，随后可折叠展、轻量、高自动化水平这一类的，这些小口径的静中不通的研制工作。大家复合材质商品版块主要是紧紧围绕复合材质新产品的降低成本生产制造的开发。
证券时报记者：企业在科研成果向产业发展转换的方向上 ，有什么工作经验能跟我们分享吗？
李嘉祥：我们自己的研发方向主要用于这种难度很大新产品的产业化技术引进，来进行研发，只要我们商品相对来说归属于定制化产品，也就是说大家的研发工作都是根据客户的需求来走，主要在产品研发阶段难度可想而知，可是研发成功以后，需要运用到市场上面，可以说要求或是比较旺盛的。
证券时报记者：企业添加航空航天行业大约20年时间，从最开始进入行业一直到现在，有什么不一样的感受？
李嘉祥：航空航天产业也就是在开拓创新，随着时代的变化而改变。最开始进入行业时，大家感觉还是相对来说较为阻塞的一个行业，对外界信息内容透露的不多。
堡垒还是比较高的，不论是技术要求或是市场壁垒都很高，之前有可能是以品牌的稳定性，包含使用期限放在第一位的，成本方面便会略微更高一些，如今因为整个航空航天产业规模不断扩张，由于各类产品的迭代更新，包含一个新的型号规格，那在经营规模一直提升的情形下，如何更好的降低成本，可以说变成了一个最核心的参考标准，可能在第一位的一个因素。
所以，之前很有可能更重视性能参数、更注重产品的稳定性及稳定性，更注重产品的使用寿命，现在可能更注重产品的价钱，这是一个非常大的转变。
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