证券日报新闻记者 韩忠楠
自2019年“促进加氢裂化设施规划”被写进政府报告后，氢能源产业的位置被进一步明确。2022年，在全国各地两会代表和委员会的号召下，《氢能产业发展中长期规划（2021~2035年）》正式落地。2023年全国各地两会召开，怎样促进氢能源产业进一步社会化，仍是代表委员们关心所属。
与之前对比，今年两会上，意味着委员们更加重视氢能源产业发展趋势的事实短板及其商业化的落地式难点，号召国家对氢能源产业开展垂管，加强监管力度的同时还需让氢能源产业真真正正回归市场。
在“双碳”总体目标引领下，氢能源的使用更加普遍。尤其是在我国高层政策指导下，氢能源产业特别是氢燃料电池汽车得到迅速进步，从产业产值到成本费成果都取得了显著提高。
但是，在迈高质量的发展环节中，氢能源及燃料电池产业链也存在一些考验。主要表现为以下几个方面。
最先，我国燃料电池车示范应用城市圈的开设，原意就是希望促进地区之间的合作，但但其实是促使一部分销售市场越来越隔断，虽然氢能源生产地和氢能源汽车合理布局营业网点诸多，但基础设施的密度和氡气供货仍然不够，氡气制、储、运、加等短板依然存在。
次之，氢能源高科技人才的紧缺和氢燃料电池成本费持续上升，都是牵制氢能产业链发展趋势的关键因素。除此之外，氢能产业链上中下游的收益分配不公，上下游基础设施建设与中下游销售市场互相制衡，且全产业链各个阶段并未连通，也造成了在我国氡气终端销售价钱广泛较高，远不能满足氢能源中下游商业运营。
鉴于以上产业现状，多名代表委员在2023年全国各地两会召开出谋划策，期待从各方面促进行业结合合作，连通产业链上下游。
全国人民代表，中石化中原油田监事会主席、领导班子张庆生日提议，提升中国氢能产业链合理布局构造、持续并增加现行政策扶持力度、推动氢能源务实合作紧密结合、综合跨业管理制度及质量标准体系，为氢能产业链高质量发展的创造良好的自然环境。
全国人民代表、天会投资控股公司老总张天任还认为健全氢能产业链，离不了政策与资金支持。他建议我国尽早制定印发大量氢能源产业发展政策，减少氢燃料电池车辆成本费，支持地区颁布运用补助，加速基础设施等。除此之外，张天任还指出，提议政府部门金融投资平台开设适用氢能源产业的高速发展专项资金，并引导民间资本进到氢相关行业，重点解决氢能源产业的投入。
全国人民代表、民间商会副会长、海马集团老总景柱还提出，与北京、上海市、广东省、河南省等城市圈对比，海南也拥有营销推广氢能源电池汽车的地理优势，建议把海南省列入燃料电池车示范性城市圈。全国人民代表、华工科技老总马新强却认为，武汉市一样具有申请氢能源示范性城市圈的优点。
氢能源具有多种优越性，规模性推向市场已经成为大势所趋。“让氡气的价钱降下去，踏入销售市场，踏入百姓之家。”全国人民代表，中国石化集团公司副总工程师兼山东齐鲁子公司意味着、领导班子韩峰觉得，发展趋势氢能源产业，应该让氢能源回归市场，根据销售市场让产氢者和用氢者实现共赢，一同来促进氢能市场健康发展。
从供给端看来，多名代表委员提议可进一步丰富氢能源的产出率方式。全国人民代表、北京亿华通高新科技股份有限公司董事长提议，一定要做好工业副产氢、不可再生能源制氢生产能力融合工作中，支撑点燃料电池车示范性经营。与此同时，还可以继续推动风、光、水可再生能源发电及电解水制氢新项目，打造出可再生资源绿氢产业基地。
从应用端来说，除开已经实现示范应用的氢燃料电池汽车，氢能源也可广泛用于化工厂和城市轨道行业。政协委员、兰石集团老总阮英最好以甘肃省为安全通道核心区，运用“一带一路”安全通道节点城市合理布局特点和“川气东送”天燃气管道入境的资源优势，打造出中西部氢能源产业发展趋势过道，可重点推进化工厂、传统式炼制、能源化工、冶金工业等领域进行氢能源取代运用。
政协委员、农工党青海省委主委王昆提议，我国尽早计划和基本建设西藏高原节能低碳“天路”，大力推广氢能，推动氢能火车在青藏高原运用，培养一个新的新经济增长点。
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