◎王墨璞嘉 记者 邱德坤
一票难找，单航次平均上座率95%、自开航以来，季度收入最高——这是今年第一季度三亚凤凰岛至西沙群岛最南端的旅游路线。
“自今年以来，国内旅游市场日益复苏，西沙群岛已成为游客的旅游胜地。”海峡股份总经理叶伟告诉《上海证券报》，作为海南最大的客运航运企业，随着自由贸易港的建设和发展，海峡股份的客运、港口轮渡、邮轮旅游等业务将继续增长。
热的不仅仅是旅游路线。“到目前为止，客运枢纽仍基本保持着春运高峰的状态。”叶伟表示，今年以来，琼州海峡运输目前客流量已超过疫情前同期水平。
客运枢纽是海南自由贸易港封闭运营的重要配套设施，也是琼州海峡港航一体化的重点推进项目。截至目前，总用地面积36.56万平方米的14.51亿元大型海港客运项目新海客运枢纽已完成项目总体进度的99%。记者在项目现场看到，建筑工人正在完成墙体清洁、内部清洁等项目。
据报道，新海客运枢纽将成为中国最大的港口客运滚动综合枢纽，集港口等候、登离、港口检查、枢纽商务、交通“零换乘”等功能于一体，大大提高港口清关的及时性和便利性，为客户提供高质量的基础设施保障。
“新海客运枢纽投产后，将服务海南自由贸易港建设，提高水运服务保障能力和旅客通关效率。同时，将新海港区建设成为集“吃、住、游、购、娱”为一体的功能完善的港口。”叶伟介绍，自由贸易港关闭运营后，预计客流量将真正增加。岛屿免税、基础设施建设支持、旅游业支持等政策红利将为公司的发展带来积极影响。
叶伟认为，面对未来更大的客流，公司需要积极利用人工智能、大数据、物联网等信息技术和手段，促进港口服务业务信息化和智能化发展，大力提高智能高效协调监管能力，不断优化客运服务体验。
“公司将以客运枢纽投产为契机，利用智能手段提升港口服务水平，打造乘客、小车通道‘无感通关’模式。叶伟表示，公司坚持以过海旅客为中心，利用数字平台深入旅客实际出行场景，疏通旅客出行过程中的堵点和难点，实现线上线下互联互通，全面提升客户体验。同时，公司将充分挖掘客户的多元化消费需求，分享自由贸易港的相关政策红利，提高多元化业务收入水平。
在客运方面，海峡股份将加快琼州海峡港口资源整合，全面实现琼州海峡港口一体化，利用客运枢纽生产机会，提高琼州海峡服务和效率，建立客运行业服务标准，计划扩大产业链，为客户提供一站式物流解决方案。
在西沙旅游方面，海峡股份将开发更加多样化的海洋旅游产品，继续努力丰富旅游旅游和体验项目，提高旅游服务质量，提高岛屿旅游质量。加快西沙游轮建设和旅游投资发展，围绕西沙品牌影响力打造旅游知识产权，促进西沙航线的高质量发展，形成具有中国特色的西沙游轮旅游模式。
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