全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏：
加快自动驾驶应用落地
体系化保障
◎记者 俞立严
全国人大代表小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏告诉《上海证券报》，他将提交《关于探索加快自动驾驶应用系统保障的建议》。
针对我国智能网络汽车产业的快速发展，自动驾驶技术的快速发展和着陆，他提出了三项建议，包括：促进加快智能网络汽车和自动驾驶相关立法工作，探索建立自动驾驶技术和自动驾驶汽车保险产品体系，促进加快城市高精度地图审计流程。
小鹏汽车作为我国智能电动汽车行业的代表性企业，坚持全栈自主研发软件和核心硬件。
加快自动驾驶相关立法工作
“在我国现行法律法规中，需要进一步完善智能网络汽车在自动驾驶系统运行中可能出现的交通事故责任认定和产品准入标准。”何小鹏说。
何小鹏建议，在现有部门、地方政策法规的基础上，进一步完善法律法规体系，加快自动驾驶汽车相关立法工作，明确法律要求、产品准入要求、事故识别边界、产品责任等，完善“网络安全、数据安全、功能安全、预期功能安全”等相关标准和管理规范。
在此基础上，加快形成智能联网汽车和自动驾驶汽车运行的法律体系，促进行业蓬勃发展，保持中国在智能联网汽车行业的全球领先地位。
探索建立自动驾驶汽车保险体系
在探索建立自动驾驶技术和自动驾驶汽车保险产品体系方面，何小鹏提出，由于自动驾驶法律法规和政策不完善，责任主体难以定义，缺乏事故赔偿规则，索赔定义困难，相关数据不足，导致国内自动驾驶保险产品不成熟。虽然一些企业试图推出自动驾驶汽车保险，但它们并没有实施。
据了解，保险法和其他法律法规没有详细阐述和规范自动驾驶的保险问题，国家也没有发布特殊的发展战略、政策或相关指导。
何小鹏建议，通过行业主管部门、行业协会、企业的合作，加快探索和完善保险保障机制。一是制定自动驾驶汽车保险计划，鼓励部分地区开展自动驾驶保险创新，鼓励自动驾驶汽车企业参与保险产品创新。
优化城市高精度地图审核流程
“高级辅助驾驶更依赖于高精度地图的准确性。如果不能及时、准确地更新，就会影响终端的应用。”何小鹏表示，通过加快优化和简化相应的审计流程，迫切需要提高地图更新效率，更有效地保证自动驾驶的安全。
据了解，根据2021年发布的《国务院关于开展营商环境创新试点工作的意见》和2022年自然资源部办公厅发布的《关于做好智能网络汽车高精度地图应用试点工作的通知》形成自动驾驶相关地图安全应用技术路径和示范模式，可在全国范围内复制和推广。截至2022年底，广州、深圳、上海已出台相应的高精度地图试点政策和相应的审核流程。
何小鹏建议，在确保国家地理信息安全的前提下，进一步优化、简化和方便高精度地图的审计流程，采取更有效的方式实现数据的及时更新，缩短从采集到使用的高精度地图周期，加快数据积累和技术迭代创新。
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