◎记者 温婷
小米集团创始人兼董事长雷军在今年全国人大代表、全国人大代表提交的两项建议中，与汽车行业有关。值得注意的是，仿生机器人行业也首次被他写入建议中。
雷军建议，支持科技创新产业链，解决仿生人形机器人核心技术问题，呼吁建立和完善汽车行业数据安全管理体系，大力推进和发展汽车文化，提高新能源汽车行业的软实力。
攻关核心技术
促进仿生人形机器人的快速发展
作为科技一线企业的领导者，雷军一直关注尖端科技产业的实施。他说，机器人产业正处于升级、跨越式发展的窗口机遇时期，仿生机器人是刚性和柔性耦合的复杂动力学系统，与自动驾驶等新兴技术领域密切相关，如果能加快发展，取得突破，将有效推动新一代信息技术、高端制造、新能源、新材料产业集聚发展，成为社会经济发展和国际科技竞争的战略高度。
雷军注意到，近年来，全球发达国家在仿生人形机器人相关领域不断布局，我国在多模态运动规划、动态平衡控制、刚柔仿生机构、全身协调控制仿生人形机器人核心技术方面取得了关键突破，但仍面临着核心部件性能、应用需求牵引不足、无大规模生产能力、应用生态和配套支持体系不完善等挑战。
雷军建议相关部门从政策指导和产业激励的角度，鼓励支持相关科技创新产业链参与者，促进仿生机器人产业规划布局，完善配套政策措施，指导行业制定数据安全管理政策体系和标准，促进创新资源要素的高效配置，全面促进仿生机器人产业的高质量发展。
雷军认为，国家应支持整机企业牵头打造国家创新联合体，形成“点面结合”的长期持续创新机制，加强核心技术联合攻关。
此外，针对应用生态发展缓慢等问题，雷军建议鼓励行业组织建设软硬合作的通用仿生机器人开源创新平台，降低开放工业生态应用技术成本，加快智能制造、养老护理等场景的应用培育。
助力汽车强国建设
加强汽车数据安全和软实力
数据问题作为第五大生产要素，也引起了一些代表和成员的关注。在着陆场景方面，智能网络汽车作为车轮上的“数据中心”，承载着敏感的个人信息、地理信息、车外图像等，不仅是数字经济发展的重要资产，也挑战了个人隐私、国家公共利益和安全。
在《关于建立和完善汽车数据安全管理体系的建议》中，雷军表示，国家已经发布了一些国家标准，规范了在线叫车服务和汽车数据收集的场景要求，无法涵盖研究、生产、供需和销售的整个业务领域。为此，他建议主管部门定义汽车数据分类分类规则，加快制定围绕汽车生命周期和数据生命周期两条主线的数据安全标准，指导行业发展。同时，建立智能网络汽车数据安全认证体系、数据安全评级和宣传体系，提高行业的透明度和可信度。
雷军认为，目前汽车企业数据尚未实现有效的安全流通，数据岛普遍存在，数据价值无法充分发挥。他建议，在确保数据安全的前提下，建立汽车数据共享机制和平台，实现汽车企业之间的数据流通，将数据转化为社会生产力。
“汽车工业是硬基础，汽车文化是软实力。它不仅是促进汽车工业可持续发展的长期驱动力，也是中国汽车工业走向世界并努力引领世界的先导护航力量。”雷军表示，要促进汽车工业的高质量发展，必须软硬兼施，双管齐下。
对于如何提高汽车文化的软实力，雷军也从引导和创造更丰富的汽车文化场景、为先进的汽车产品和技术提供更丰富的应用场景的角度提出了自己的建议。
他表示，大力发展汽车文化，扩大影响范围和群众基础，形成“汽车技术/产品发展-汽车文化繁荣-汽车技术进步和消费者需求持续改善”的正循环，将成为推动中国从汽车大国向汽车强国转变的关键动力。
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