证券日报新闻记者 张一帆
2023年两会已经举办，具备锂电池行业环境的多位人民代表、人大代表，结合自身实际在新能源市场的特长，为市场发展积极建言献策。
新闻记者整理领域提议发觉，尽管锂离子电池原材料价格正在快速回归理性区段，可是关键资源的稳价仍是人民代表、人大代表关心的核心问题。与此同时，与往年注重锂资源石油勘探开发、海外收购不一样的是，更多意味着、委员会对焦资源回收利用，并给出许多有目的性的提议。
网络资源稳价仍然是领域聚焦点
在2023年两会上，“网络资源稳价”依旧是电池行业人民代表、人大代表对焦的核心问题。
“中国是一个锂电行业全球生产中心与需求大户人家，但生产制造锂电池的上游关键、稀有矿物资源却大多数分布在海外。”全国人民代表、奇瑞控股集团总裁尹同跃对这一话题感触颇深。全国人民代表、赣锋锂业董事长李良彬也赞成，“新能源产业链上游的网络资源端，通常无法匹配中下游充电电池端提产速率。”
锂电池行业对“网络资源稳价”的高度关注古已有之。上年两会上，包含赣锋锂业老总曾毓群、雅化集团老总蒋卫平以内的多位意味着、委员会，都曾经重点提出了相关锂资源保供稳价的意见。
但与往年不一样的是，近年来锂电池原材料价钱，处在调整区段，在此阶段仍提“网络资源稳价”是不是有一些过滤？以锂离子电池重要原料电池级碳酸锂为例子，截止到2月底，电池级碳酸锂价钱已跌穿40万余元/吨，相比去年11月近60万/吨历史时间上位跌去超30%。
国盛证券有色板块首席分析师王琪向记者表示，“对于企业来说，长期稳定的原料价格对于自身的正常运营极其重要”。一方面，锂离子电池遭遇资源瓶颈，锂的地球内部网络资源含量仅是0.0065%，我国的锂资源也是长期性依赖进口；另一方面，将来中下游新能源车企对锂的需要量数量依然非常大，再加上上下游网络资源新项目的成立、投资建设及其建成投产时间较长，销售市场供求平衡状态无法长久保持。
尹同跃觉得，目前我国锂电产业链公司广泛将海外采掘的矿物资源带回中国生产加工并且在中国销售与使用，这一商业运营模式存有极大隐患：产业链上游关键在海外，会受国际关系和该国政策影响；国内众多企业参与海外矿物资源或矿山公司竞投、竞投全过程混乱，彼此加价，造成网络资源获得成本高企。
在这样的背景下，号召强化对关键资源的投资建设仍然是流行建议之一，国内外两根资源开发利用路经同时进行。
在出航层面，尹同跃提议，将锂、钴、镍列入国家战略储备网络资源，根据和国外，特别是“一带一路”一带一路国家协作，在互利共赢的前提下，促进网络资源该国将上述网络资源做为招商引资工作的开发规划。李良彬提议，给与出海企业一定的相关政策或市场支持，和资源国建立包含商贸、项目投资、合作发展等在内的经贸关系体制。
在强化国内资源开发设计层面。李良彬提议，在确保可持续的情况下，加速国内资源工程项目的勘查、开发设计资金投入过程。全国人民代表、中自主创新航董事长刘静瑜提议，应加强国家对于关键矿物资源特别是锂资源的总体管控及管理，由有关部门统筹协调并核心中国锂资源的研发。
对焦发展循环经济
在强化资源开发利用传统构思以外，网络资源回收利用、发展循环经济于今年被更多意味着、委员会对焦，变成探讨的热门话题。
领域对焦锂电池回收的原因之一，是国家新政策的不断加仓。产业链自身发展的促进乃是另一重要因素，现阶段我国新能源车回收利用技术性大幅度提高，中国动力锂电池退伍潮也即将来临。政协委员、吉利集团老总李书福在两会第一场“委员通道”上表露，我国的锂电池回收利用水准早已非常高，镍和锂的利用率超出95%，“所以整个我国新能源汽车是在一个循环再利用、低碳环保循环再生系统中循环系统”。
产业趋势已明确，各意味着、委员会也寓情于景，积极主动建言献策，直取现阶段行业发展的困扰、难题。怎么让靠谱回收再利用公司回收利用到损毁充电电池，让高质量回收利用生产能力运动起来，是多家提及的核心问题。
李良彬表明，现阶段，锂电池回收循环再生难题主要体现在两条路线：一是全自动拆卸技术性变成充电电池再造质量的短板；二就是小做坊锂电池回收将会对市场发展产生安全与环保等方面安全隐患。刘静瑜还认为，“现阶段动力电池回收行业仍然存在需求端不知去向造成退伍动力锂电池注入不正规方式，拆卸回收利用方法与回收利用产业化不够造成自然环境安全隐患及经济效益不足的问题。”
王琪向媒体表述，目前的回收电池绝大多数是来自于加工厂或单位的废弃物，但不久的将来本人车主损毁充电电池将应变成来源，充电电池由来广泛而零散的特性，比较严重牵制公司的盈利能力。现阶段，报废车行业龙头格林美年回收报废车总数只占全国各地总数的4%，回收利用难度比较大。
引进电子信息技术
提高资源回收利用率
对于锂电池回收领域的这一短板，多名意味着、委员会将视野转向了电子信息技术，号召运用电子信息技术对动力锂电池开展全生命周期管理，从而提升资源回收利用率、提高高品质回收利用生产量。
全国人民代表、天会投资控股公司老总张天任表明，“在建立废旧物资回收回收利用管理体系环节中，电子信息技术能够实现大量碎片信息的集成化全线贯通，提升产业链上下游协同处置高效率，提升资源回收利用高效率”。现阶段，“互联网技术+废旧物资回收”已是这一技术的主要应用领域之一，持续优化回收利用的操作流程，能提高各种再生能源的回收高效率。
张天任提议，国家发改委要加强对当地有关部门催促，促进废旧物资回收回收利用试点区做好表率，制订“互联网技术+资源回收利用”的相关各项政策，将数据技术赋能废旧物资回收回收利用列入示范点建设目标。刘静瑜也提意见，优先支持具有动力锂电池项目生命周期大数据管理能力，把握节能型零污染原材料再生技术的动力电池企业开展产业发展合理布局。
政协委员、赣锋锂业老总曾毓群则明确提出与海外对接，加速充电电池护照签证及配套措施科学研究。
“充电电池护照签证”是一个比较一个新的定义，作为物理学电池数字孪生体，可完成对动力锂电池全供应链的透明度数字管理。曾毓群详细介绍，用户和监管部门可以通过充电电池护照签证，简单粗暴查看充电电池商品相关信息。“充电电池护照签证”做为监管部门和社会监督的有力抓手，可变成推动电池产业低碳环保、循环系统和可持续的关键货币政策工具。
最近根据的德国充电电池法已明确规定，在2026年后，每一个充电电池都必须有“充电电池护照签证”，并记录全供应链原材料的碳排放量信息内容。曾毓群提议，应以“双碳”总体目标为出发点，充分发挥中国产业链健全、应用数据丰富多彩的优点，对于碳排放量、ESG、回收利用追溯、梯次利用等具体业务需求，研究方法在我国“充电电池护照签证”，并将其作为在我国电池行业全生命周期管理的数字化专用工具。
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