龚梦泽
日前，证监会公布执行全面推行股票发行注册制管理制度标准。这对金融市场来讲可谓是一场深层转型，市场内各行为主体也将会迎来战略机遇与挑战。
先前，车辆产业对接金融市场，主要是以生产制造阶段为主导，传统式大型汽车企业和头顶部零部件生产制造企业，基本在沪深交易所发售。不过随着全面推行股票注册制，金融市场对于汽车全环节支撑强度将大幅提升，车辆商业资本销售市场之途将会迎来更高的发展机遇。关于未来汽车制造业在资本市场的发展变化，小编有以下三点预测分析：
一是汽车工业资产证券化率水准有希望得到提高。现阶段，机械制造业约为GDP的7.6%，可是汽车行业上市公司市值仅占A股市场的5%。从行业内部结构来说，上市企业营业收入也只占到全行业的41.5%。无论是从宏观经济政策构造或是从个人经济发展水平来说，汽车工业进一步完成证券化空间都值得一看，特别是在有利于营运能力并未释放出来的车企根据金融市场创造发展。
二是自主创新类车辆企业直接融资需求将得到进一步达到。近些年，风险投资机构和投资者紧紧围绕汽车电动化、智能化系统这一比赛道寻找机遇。全面注册制改革创新将带动电脑主板股权融资作用提高，金融市场对于汽车“新四化”转型的认同，将更加可以直接、有效地转换成白花花的银子，助推车辆自主创新，加快推进汽车工业发展壮大。
三是车企资源整合整合和企业并购将加速。去4年，全部A股汽车行业上市企业执行并购重组逾130起，融资总额超2000亿美元，并购实例做到32起，高效地支撑了公司发展外部企业并购。在我国汽车整车和零部件公司，在全球范围内竞争能力与资源市场集中度层面还有一定室内空间能够提升，在这过程中，根据股份并购重组等设备，可以发挥极为重要的资源优化配置功效，有效推动汽车工业“基础代谢”，加快全产业链重新构建，提高在我国汽车工业国际竞争力。
未经数字化报网授权，严禁转载或镜像，违者必究。
特别提醒：如内容、图片、视频出现侵权问题，请发送邮箱：tousu_ts@sina.com。
风险提示：数字化报网呈现的所有信息仅作为学习分享，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。本网站所报道的文章资料、图片、数据等信息来源于互联网，仅供参考使用，相关侵权责任由信息来源第三方承担。
Copyright © 2013-2023 数字化报（数字化报商业报告）
数字化报并非新闻媒体，不提供新闻信息服务，提供商业信息服务
浙ICP备2023000407号数字化报网（杭州）信息科技有限公司 版权所有