本报讯记者肖伟
3月17日，长沙海关公布统计信息，今年前2个月，湖南省汽车出口11876辆、同比增加233.7%，出口值25亿人民币、同比增加200.2%。《证券日报》记者了解到，不仅仅是湖南省，广东省、浙江省、上海等地车辆同时期产供销同期相比都有显著提高，在其中，国产新能源汽车自主品牌凭着性价比高等优点也是才华横溢，获得了国内外一致好评。
长沙海关数据表明，“一带一路”一带一路国家是湖南汽车出口的主要销售市场。前2个月，湖南省对“一带一路”一带一路国家出口汽车8767辆，占出入口总产量超七成。对欧洲地区出口汽车7079辆，同期相比激增4倍左右，其中对东欧国家产销量占对欧洲地区出入口总数的74.7%。深究在其中，国产自主品牌成绩显著，比如比亚迪汽车长沙市稳居湖南前2个月电动式媒介汽车出口第一名，关键远销印度的等国家；吉祥湖南省则稳居传统式燃油车出入口第一名，关键远销俄罗斯等地区。
值得一提的是，还有多地也传来车辆出航创利同期相比暴增的喜报。3月17日，浙江省统计局公布数据信息，今年前2个月，浙江省新能源电动车和锂离子蓄电池出入口各自提高84%和130%。3月18日，海关总署广东分署公布数据信息，今年前2个月，广东省电动式载客汽车出口提高15.4倍。同一天，广州港广州南沙车辆港口发布信息，今年前2个月，广州南沙车辆港口进行出口外贸出口值同比增加93%。
除此之外，好几家国产自主品牌汽车制造商都纷纷公布重大消息。前不久，比亚迪汽车公布，美国电动汽车公司OctopusEV将来3年之内将为比亚迪汽车选购5000辆电瓶车。北京汽车集团发布信息称，今年前2个月，北京汽车集团总计整车出口2.4万台，同比上涨61.34%，在其中独立汽车版块北汽汽车国际性出入口同期相比暴涨132.7%。上海汽车集团表露，今年前2个月国外销售量提升16万台，同比增加31.9%，上海汽车集团国外市场今年将备战120万销售量总体目标。
据悉，2022年中国汽车出口达340万台，超过法国，变成全球第二汽车输出国，这是我国第一次在该数据上超出法国。进到2023年后，1月份中国汽车出口30.1万台，超过日本25.62万台，中国汽车出口量已经成为全球第一。
长沙海关相关工作人员向记者表示，“湖南省汽车出口增长速度迅速绝非偶然，湖南省已形成新能源汽车产业链聚集效应，对国外出入口激增，证实湖南省自主品牌汽车在性价比高等多个方面获得了国外消费者认可。”
湖南师范大学经济与贸易学院副院长曹二保教授认为：“以往很长一段时间，因为资本主义国家汽车制造商在发动机、制动系统、变速器等方面技术壁垒，在我国汽车零部件及出入口遭受牵制。近些年，伴随着新能源汽车产业的兴起，国内各大品牌车及零部件制造商在“三电一芯”方面取得了详细专利权，绕开传统式燃油汽车专利权技术要求，促进国产自主品牌面向世界。按海外汽车行业发展的基本规律，首先就是要在本土中国市场获得先发优势，之后在出入口数上做到国际前列水准，最终在出入口数量和出入口额度上雄居国际前列，从而带动该国完成大规模、中长期的学生就业、创税、创利，从产业链发育阶段进到产业链风口期。现阶段，在我国国产自主品牌车辆已经实现中国市场优势地位，出入口总数稳居国际前列。”
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