本报讯记者李晓
近日来，一则赣锋锂业发布“锂矿资源购物返利”策略的信息深受市场关注。
据悉，据媒体报道赣锋锂业最近正主动与汽车企业主强烈推荐“锂矿资源购物返利”。主要内容是，未来三年，一部分动力锂电池的碳酸锂价格以20万余元/吨清算，但是同时，签定协作的车企，需要把约80%的电池采购量服务承诺给赣锋锂业。据传言，该方案面对赣锋锂业一部分战略合作协议汽车企业，协作将在今年三季度开始执行。
另据最新消息，阿维塔高新科技确定现阶段正在与赣锋锂业商议沟通交流以上计划方案并且表示，“应当会与赣锋锂业签定这一协议书，但是还没有具体时间。”
目前为止，赣锋锂业官方网却并没有对“锂矿资源购物返利”做出回应，因为市场却不断强烈反响。
“锂矿资源购物返利”意欲何为
假如以上报导确实，这就意味着赣锋锂业“锂矿资源购物返利”有可能会把碳酸锂价格“打”到20万余元/吨“地板价”，是当前市场价的五折下述。
现阶段，1GWh铁锂电池大概需要590吨碳酸锂，1GWh三元电池大概需要690吨碳酸锂，如按1Gwh可装2万辆车粗略地测算，碳酸锂每调节10万余元/吨将影响每辆2950元到3450块的盈利。因而，短期看，“锂矿资源购物返利”真的对汽车企业诱惑力巨大。
江西新能源职业技术学校新能源汽车技术科学研究院曹兴对《证券日报》记者说：“赣锋锂业是用户非常熟悉的知名品牌，假如赣锋锂业确实发布锂矿资源购物返利特惠，还是相当诱人。”
有前景分析认为，赣锋锂业动力锂电池一直维持比较高利润率水准，而以上“锂矿资源购物返利”核心是取出一部分赢利补助资源价格，赣锋锂业积极减少锂电芯价钱，交出一部分盈利，换来的却是对汽车企业顾客的进一步关联，进而夯实市场占有率，也是一种变相降价营销。
曹兴进一步表示，去年以前，新能源车企广泛都具有“缺芯”焦虑情绪，大部分汽车企业期待塑造两至三家以上电池供应商稳定供应链，那么作为充电电池龙头的赣锋锂业，这一举动或进一步给商竞争者施加压力。
还有另外市场分析师对《证券日报》记者说：“汽车企业一旦接纳该‘锂矿资源购物返利’计划方案，代表着将和赣锋锂业深层关联三年。从根本上看，这一计划方案实际上是一种营销，很有可能进一步引起动力电池行业‘竞争’。”
其实中长线唱空锂价？
业内人士表示，赣锋锂业这一举动表面上看是减价，但其实中长线“唱空”锂价。
“20万余元/吨是以在今年的三季度开始三年，那时候这个价位是不是算得上‘减价’？除此之外，不排除赣锋锂业后面也会对计划方案作出调整。”一位市场分析师如果是表明。
近年来，锂电板块减价趋势明显。电池级碳酸锂价钱相比上年11月份60万余元/吨上位调整30.4%。
据上海有色网最新价格表明，2月21日，碳酸锂（99.5%电池级/国内）跌5000元报41.75万余元/吨，创逾1年最低。氢氧化锂（56.5%电池级大颗粒/国内）跌2500.0元报44.75万余元/吨，创逾11月最低。
真锂科学研究首席分析师墨柯则是对《证券日报》记者说，“锂矿资源购物返利”有可能会刺激性碳酸锂价格进一步下挫。但是也是对碳酸锂价格行情的一个预测，对长久的碳酸锂价格转变有一定的稳定作用。
有分析师认为，锂价行情不会受到单家企业某个信息危害，“锂矿资源购物返利”实质是一种促销手段；但是也有业内人士分析，尽管现在锂价仍然还保持在40万余元/吨以上，但是目前已来转折点，该方案可以看作中长线唱空锂价。
虽然动力电池价格战好像到“一触即发”状态，而国轩高科和孚能科技俩家驱动力电池制造商此前却公布发音，最近并没有下降电池价格计划。
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