◎记者 王子霖
4月19日晚，顺丰控股、圆通快递、申通快递、运达四大a股快递公司相继披露了2023年3月的经营简报。总体而言，顺丰控股、圆通快递、申通快递的快递服务业务收入和业务量同比增长20%以上，只有运达未能实现同比增长。
自2023年以来，快递物流业作为经济的“晴雨表”，增速超出预期。据国家邮政局统计，2023年4月初，中国快递业业务量超过300亿件，比2019年提前99天，比2022年提前18天。根据国家邮政局近日发布的2023年3月中国快递发展指数报告，预计3月份快递业务量同比增速约为27.6%；预计第一季度快递业务量和业务收入同比增速将分别为12.7%和9.9%。
具体来说，四大龙头的经营情况:
3月份顺丰控股快递业务量达到10.33亿件，同比增长28.64%；同比增长25.62%，速运业务收入达到156.56亿元；供应链和国际业务收入49.6亿元；3月份总收入206.16亿元，同比增长9.28%，单票价格保持在15.16元。据月度数据统计，顺丰控股的快递业务第一季度业务量达到28.69亿票，同比增长18.07%。
3月份，申通快递实现快递服务业务收入31.77亿元，同比增长25.63%，业务量13.21亿票，同比增长33.87%，快递服务单票收入2.41元。根据圆通快递披露的3月份快递业务主要业务数据，公司3月份实现快递产品收入43.65亿元，同比增长24.29%，业务完成17.77亿票，同比增长25.46%，快递产品单票收入2.46元。
圆通快递展望2023年整体业务增长，随着新兴社交电力平台、现场商品模式的蓬勃发展，以及农村消费潜力下沉市场继续释放，公司预计2023年快递行业增长仍具有强劲的韧性，业务量将保持双位数以上的增长。
云达是四家公司中唯一一家未能实现收入和单量同比增长的公司。3月，公司快递服务收入36.65亿元，同比下降10.65%；业务量14.48亿票，同比下降8.47%；单票收入2.53元，同比下降2.32%。
记者注意到，自2023年以来，物流企业不断加强物流网络结构和节点布局的整合和优化。申通快递在1月底接受机构投资者调查时表示，自2022年启动3年100亿产能提升项目以来，全年完成82个产能提升项目，日均5000万单量级推动正常吞吐能力站。2023年，公司将继续在核心粮食生产区和公司重要运营节点进行资本投资，充分解决产能堵塞，合理规划包装流量流量，促进公司产能吞吐量与市场份额增长适度匹配，实现未来规模效益长期释放的目标。
圆通快递此前表示，2023年，公司将深化全面数字化转型，加强核心能力建设，以服务质量打造品牌竞争力，努力提高特许经营网络管理能力和效率，实现整个网络的整合，降低成本，提高效率和质量，提高公司的综合竞争力。
顺丰控股近期在航空货运方面不断完善布局。今年4月1日，鄂州花湖机场开通了亚洲第一个、中国唯一的航空货运枢纽。同日，顺丰B-2422货机装载的105吨货物抵达比利时列日机场。此后，4月11日，顺丰航空开通了青岛-列日国际货运航线，标志着山东省顺丰航空首条国际航线正式通航。记者从多个信源了解到，鄂州花湖机场顺丰枢纽转运中心将于2023年正式投入运营，枢纽转运中心建设调试仍在加快。
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