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上海吉祥航空股份有限公司（以下简称“吉祥航空”或“公司”）及所属子公司九元航空有限公司（以下简称“九元航空”）2023年4月份合并主要运营数据：
（一）运营情况
2023年4月，公司客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升1145.83%，其中国内和国际航线客运运力投入同比变动分别为1089.55%和1637.34%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升1643.42%，其中国内和国际航线旅客周转量同比变动分别为1585.10%和2311.02%；客座率为80.79%，同比上升23.06%，其中国内和国际航线客座率同比变动分别为24.57%和16.81%。
2023年4月，公司国内客运运力投入（按可用座位公里计）较上月环比下降0.35%，国内旅客运输量（按收入客公里计）环比上升0.27%，国内航线客座率环比上升0.51%。国际客运运力投入（按可用座位公里计）较上月环比上升20.74%，国际旅客运输量（按收入客公里计）环比上升2.68%，国际航线客座率环比下降10.59%。
2023年4月，吉祥航空新增以下定期航线：
新增杭州一长春往返航线（每周7班）
新增西安一南京一昆明往返航线（每周7班）
新增哈尔滨一天津一西安往返航线（每周7班）
新增南京一珠海往返航线（每周7班）
2023年4月，九元航空新增以下定期航线：
新增福州一廊曼往返航线（每周4班）
（二）运力情况
注：上述相关指标含义如下：
（一）可用吨公里：指飞行公里数乘以收费载运的可用收费载运吨位。
（二）可用座位公里：指飞行公里数乘以可出售座位数。
（三）可用货运吨公里：指飞行公里乘以可载货物及邮件吨位数量。
（四）收入吨公里：指飞行公里乘以收费运载吨位量。
（五）收入客公里：指飞行公里乘以收费旅客人数。
（六）收入货运吨公里：指飞行公里乘以收费运载货物及邮件吨位。
（七）客座率：指实际完成的收入客公里与可用座位公里之比。
（八）货物及邮件载运率：指收入货运吨公里与可用货运吨公里之比。
（九）综合载运率：指运输飞行所完成的运输总周转量与可提供吨公里之比。
（三）本月公司引进及退役的飞机型号和数量
本月公司及九元航空引进飞机1架，退役飞机0架。
截至2023年4月30日，公司运营83架A320系列飞机（其中27架为A321机型，18架为A320neo机型，7架为A321neo机型），6架波音787系列飞机。公司子公司九元航空实际运营23架飞机，均为波音737系列飞机。
（四）机队规模
单位：架
以上数据来自公司内部统计，可能与相关期间定期报告披露的数据有差异。投资者应注意不恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。
特此公告。
上海吉祥航空股份有限公司董事会
2023年5月16日
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