◎新闻记者 于祥明
在2月23日举办的“权威机构话开场”系列主题发布会上，国家交通部科长李霄鹏表露，今年将编写而且执行《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》，与此同时赶紧服务国家综合性立体交通网的建立，勤奋扩大有效投资，并推动交通出行运输结构调整提升和清洁低碳发展。
据了解，2018年至2022年这五年时长，在我国交通运输系统一共进行固定投资超出17万亿，建设了全球最大高速铁路网、全球最大高速路网和世界级港口群。
“下一步，我们将要制订执行《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》，关键要抓10个相关的工作。”李霄鹏说，主要包括提升智能化基础建设，提高运送服务的质量，推进交通出行科技创新驱动，促进智能化、智能化和智能网联，推进道路运输翠绿色低碳发展，优化提升构造，促进清理低碳发展等，勤奋做好中国的现代化的先行者。
扩张交通投资是保障民生谋发展的重要途径，都是促项目投资稳定增长的有效抓手。李霄鹏表明，上年一年，全国各地道路运输固定投资实现了3.8万亿，同比增加6%，在今年的国家交通部还将继续保持交通出行固定投资的高位运行。
“交通基础设施具备投资总额大、落地见效快、整体效益好、引领作用强等优点，2022年全年度全国各地进行交通出行固定投资再创历史新高，殊为不易，为控住宏观经济政策股票大盘、维持经济形势在正常范围奉献了交通出行能量。”道路运输部副部长徐成光说。
据了解，要实现以上总体目标，上年国家交通部强化政策保障，增加项目储备和早期工作成效。而且，多方面筹集项目资金，充分发挥中央资金推动引领作用；争取地区政府专项债券用以道路运输新项目，加强与金融企业协作，充分发挥政策开发性金融专用工具、配套设施信贷融资适用功效，适用道路运输新项目；营销推广政府和社会资产协作（PPP）方式，妥当进行基础设施建设不动产投资信托股票基金（REITs）示范点，积极主动吸引住民间资本参加道路运输基本建设。
徐成光表明，在今年的国家交通部将积极扩张交通出行有效投资，坚持以连接网络、补网、强链为核心，加速道路运输重大项目。与此同时，加强资金投入政策支撑，根据公共基础设施和政策激励合理推动全社会投资，并增加项目前期工作和项目储备幅度，持续为扩张交通出行有效投资做好夯实的基础。
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