证券日报新闻记者 王一鸣
2月24日夜间，四连板的晋拓股权(603211)公布股票买卖交易风险性提示性公告，对企业与近期热点车载雷达定义相关性进行了回应和表明。
晋拓股权表明，企业注意到车载雷达网络热点定义，2022年开始有了用以车载雷达控制器的商品小批量生产批量生产，此类产品是车载雷达控制板外壳，非车载雷达关键部件。目前为止，企业此类订单交付2.9万件，实现产品及磨具营业收入157万余元，预估占2022年营业收入比例是0.15%（2022年度并未财务审计），尚未形成工业化生产，未来销售市场存有不确定性的风险性。企业主营产品仍然是汽车零部件，以上商品始终不变公司主要业务，不会对公司销售业绩产生重大影响。
从行业数据来看，2月21日至2月24日企业股票持续四个股票涨停，由于短时间上涨幅度太大，晋拓股份在声明中提醒，截止到2月24日收市，依据同花顺软件公布的股票市盈率和市盈率资料显示，企业所在行业汽车零部件股票市盈率领域平均值为50.13，市盈率领域平均值为2.46。企业目前股票市盈率为67.00，市盈率为4.90。企业的股票市盈率和市盈率均高于同业竞争指数值水准，投资人留意相关风险，理性决策。
实际上，最近被车载雷达带红的不仅仅是晋拓股权，威孚高科、中英科技、万安科技、神通科技等企业股票均出现变动。
现阶段，传统车载雷达逐步向4D演变，增强了相对高度层面的精确测量，具有较高的清晰度云数据、AI目标识别和辅助高精定位的特征。
市场对车载雷达忽然来啦兴趣爱好，来源于特斯拉汽车。前不久，特斯拉汽车向欧洲地区监管部门递交了车辆变更申请办理，确认全新无人驾驶硬件配置HW4.0将要批量生产进入车内。与此同时引发网友热议是指，有国外媒体曝料特斯拉汽车HW4.0硬件资源将配备一枚高像素车载雷达，并且向其增强了用以雷达探测的电加热器，以避免风雪气温上对脉冲雷达产生的影响等。
这也引发了中国科研机构的热情。广发证券前不久研报称，特斯拉汽车向FCC提交车载雷达文档，业内推论HW 4.0也将连接4D车载雷达。中国市场层面，4D车载雷达已配备于飞凡R7、深蓝色SL03等跨界车型，商品有希望加快渗入。现阶段，威孚高科、经纬恒润正和4D车载雷达芯片供应商Arbe密切合作，开展新产品开发，华域汽车的4D车载雷达已经实现小批量生产供应，保隆科技的产品类别早已处在研发测试环节；4D车载雷达有希望推动电子器件量价齐升，上下游元器件供应商有希望获益。
“2022年中国4D车载雷达市场潜力大约为0.2亿人民币，中性化前提下，2025年该市场潜力有希望大幅上升至30.3亿人民币，中国经销商正处在批量生产订单信息提升零界点。”广发证券预测分析。
也是有业内人士指出，相比国外企业，车载式车载雷达在中国仍属于初始阶段。在24GHz雷达探测（近距检测）层面，中国极少数企业研发已经有成效，社会化商品将要面世；但77GHz车载雷达（长距离检测）的专业技术进度还是处于初始阶段，极个别公司可以做到77GHz雷达探测的样品环节。
在此背景下，包含晋拓股权等在内的多个A股相关概念股变动后，陆续出来回应。比如，中英科技22日至23日股票价格总计暴涨28.8%。2月23日盘还，企业公布股票交易异常波动公告显示，企业ZYF-6000系列产品高频覆铜板可以应用于车辆车载雷达行业，现阶段产品类别处在小批量情况，占总体经营收入占比还不到1%，对业绩影响较小。
越博动力也公布风险防范公告显示，2020年及2021年车载雷达业务流程收入各自占当初经审计主营业务收入比例小于1%，2022年度未出现车载雷达有关的买卖，对企业经营效益不产生重大影响。
未经数字化报网授权，严禁转载或镜像，违者必究。
特别提醒：如内容、图片、视频出现侵权问题，请发送邮箱：tousu_ts@sina.com。
风险提示：数字化报网呈现的所有信息仅作为学习分享，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。本网站所报道的文章资料、图片、数据等信息来源于互联网，仅供参考使用，相关侵权责任由信息来源第三方承担。
Copyright © 2013-2023 数字化报（数字化报商业报告）
数字化报并非新闻媒体，不提供新闻信息服务，提供商业信息服务
浙ICP备2023000407号数字化报网（杭州）信息科技有限公司 版权所有