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2022第五届汽后西湖峰会成功举办

数字化报 2022-08-30 4.15w

2022年8月15 - 16日，由聚汽网与卡斯夫奖组委会联合主办的“2022第五届汽后西湖峰会暨卡斯夫年度颁奖盛典”在杭州成功举办。本届峰会以“价值共生，@未来”为主题，历时两天，设一场主论坛与三场汽后专题分论坛，围绕汽后供应链等关键议题交流，推动“五链”深度融合，为汽车后市场转型升级注入新动力。自2018年首办以来，汽后西湖峰会已成功举办五届，立足行业前沿，以推动行业发展为使命。峰会汇聚行业核心力量，构建高端平台，探索创新方向，助力汽车后市场高质量发展。本届峰会邀请多位行业协会领导、专家学者及企业代表，如师建华、王逢玲等，带来多维度深度洞察。

活动形式丰富，有“供应链增长峰会”等多个环节。现场汇聚近200家零部件品牌、约100家供应链企业等近千人。同时，峰会通过线上直播吸引数十万观众参与，实现线上线下同频共振。本届峰会得到全国工商业联合会汽车摩托车配件用品业商会等机构指导与支持，彰显其行业权威影响力与平台价值。本轮峰会主论坛设置了3个高质量圆桌论坛环节，诸位嘉宾探讨了“数字化时代下，汽后企业的组织管理和价值共生”、“品牌商转型增长：三个融合、三个转换”、“修配企业如何实现二次增长”。多方交融，峰会智慧融聚成海。

1、汽配供应链增长峰会

珠海美合科技股份有限公司董事长助理兼市场总监毛迪生表示汽后企业要坚持以价值为沟通合作的桥梁，实现自主品牌的自强自信。同时珠海美合科技招商总监龚泓润表示厂商之间合为一体，互助共生，通过资本的力量实现双方价值链的升级以及实力的呈现。

甲乙丙丁董事长阮晟峪表示中国车后市场全球存量第一、增量第一，车辆老化临界点到来的基本状况决定了车后市场必然正向成长，市场总量会不断增加。企业独立顾问杨甫东通过视频分享提出厂商就是围绕品质、成交、交期、服务，针对培训、拓展和售后等进行融合，围绕核心竞争力打造自身价值，合力共生。上海正澜管理咨询有限公司创始人刘金伟通过视频分享提出让传统的产品、价格、渠道和促销借助供应链金融平台的杠杆效应成为平台的发展新体系。

奥德伟TEMOT中方执行总经理袁双、智配库联盟联合发起人张波林、河北航邦汽配联盟发起人纪林茂、乐配优品创始人夏雷等嘉宾针对汽配集采联盟的发展做出了精彩的分析和集采优势解读，并指出汽配集采将会是行业发展的坚定趋势。上海云量子供应链管理有限公司总经理楼广涛表示在自己专注、擅长的领域，做到性价比极致好的服务才能形成行业里的碾压优势。

2、汽修服务创新峰会

中国汽车维修行业协会配件工委主任叶向东表示中国机动车保有量已达到4.08亿辆，居全球第一，市场前景仍然广阔，行业同仁应当抓住新能源机遇做时代的王者。小拇指副总裁夏昉表示今后汽修企业数字化管理提升必须通过一套比较精细化的员工激励体系来提升门店的人员服务水平，以自主品牌来提升利润，让连锁供应链体系做好利润的各环节分配，让产业上下游都能受益。

笛威欧亚科技创始人刘晓冰表示行业生态变了，新能源汽车服务场景和技术人员也需要变化，汽服门店一定要具备新能源的技术，打造新能源服务设施，为未来蓄力。与此同时近几年来消费场景和流量思维也有较大改变，豫涛汽修服务连锁CEO赵玉涛表示抖音的核心不是营销而是生意，首先定位要清晰，紧扣自身业务才能为变现做好准备，抖音适合价值呈现，要将自身最优秀、最有特色的方面在抖音上进行匹配，以人货场的综合优势呈现来实现变现。

龙海汽车销售集团的二手车负责人及采购经理袁哲表示，作为一家以汽车产业综合服务为核心的企业，公司汽车业务覆盖汽车后市场、产业园区运营、新能源汽车科技等多个领域，始终秉持“用心经营·完美服务”的理念，凭借在高寒地区车辆维修保养、零部件更换及二手车销售等方面积累的丰富经验，为汽车市场的持续创新与高质量发展提供了有力支撑。在采购管理方面，龙海汽车致力于构建高效的供应链体系，通过系统化运营推动数字化转型，以专业实力引领行业标准，持续打造行业标杆。

勺子学院院长俞士耀表示在疫情的影响下练实基本功，要从过去单纯的产品功能向消费者心智转变，产品一定要符合消费人群的内心定位。兔师傅合伙人&副总经理金许泽表示汽修门店要打造自身的核心竞争力，培养人才和打造标准化体系不可缺少，以门店的智慧化管理解决客户、财务、供应链管理等方面的问题提升服务力。

3、运营车辆后市场发展峰会

浙江省汽车售后行业协会秘书长王国胜表示作为全球第二大商用车市场，我国商用车保有量不断提高，在疫情当下，商用车市场更应该协同产业链上下游实现创新发展。

黄山菲英科技有限公司总经理杜孟子表示精品和成本是企业发展的两大核心，优秀的制造业企业不管是创新还是变革，围绕的一定是以最小的成本做出最好的产品这一核心点，让消费者得到价值，让中间环节产生价值。山东莱克科技的总经理郁波表示企业依靠研发和创新实力打造行业OEM共享航母工厂，价值共生，共赴未来。

浙江博胜汽车部件有限公司总经理陈小宏强调做供应链集成平台必须具备一定基础的信息化能力，未来，汽车的制动体系更强调智能和技术服务能力。麦卡斯CEO马耀辉表示后市场数字化是一条通向未来的光明大道。浙江冠英汽车零部件有限公司董事长左光林表示通过优秀人才加强技术研发，增强自身的创新发展实力，以数字化、信息化手段助力高质量发展。

本届西湖峰会三大分论坛圆桌论坛针对“共创集采优势，何时共享人世繁华”、“拥抱行业变化，汽修业如何变局”、“新变量下，企业如何应对挑战”等话题对集采联盟发展、汽修连锁和区域破局及商用车如何创新联合等进行了分析探讨，为汽后发展带来多维度的综合参考。海纳百川，有容乃大，壁立千仞，无欲则刚！第五届汽车后市场西湖峰会完美落幕，为汽后同仁呈现了一年一度精彩的分享和交流对话，同时为汽后行业的发展留下了无限的遐想空间！

文：易通国

（转发自聚汽网）

——【编辑：程诗亚】

THE END

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